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Re:いぢわる

 投稿者：やまとたいし  投稿日：2003年 4月 3日(木)16時45分1秒
  >ですが、昨今の通り魔的犯罪などを考えるとちょっと怖い気もします。

無論、相手を選びます（笑）。

私の目の前で強引に割り込もうとしていたら、前の車との車間距離を見ながら、
その車が割り込めないように車間距離を詰めて、「あなたを入れるつもりはないよ」
というこちらの意図を示します。

向こうだって、物理的に割り込めないところに無理に割り込んで車に傷を
付けたくないでしょうし、こちらも事故りたくないですから、しつこくない程度に
しています。
無意味なチキンレースをするつもりはありません。



 		 

いぢわる

 投稿者：ＬＡ小僧  投稿日：2003年 4月 3日(木)09時19分59秒
  やまとたいしさん、お気持ちよく分かります。

日本にいるときは、時としてクラクション（純正から欧風のものに交換）を浴びせかけ、
意地悪をすることもしばしばありました。相手に非がある、だから当たり前だ！位のものでした。

ですが、昨今の通り魔的犯罪などを考えるとちょっと怖い気もします。
万が一命を失うようなことになったら家族等はどう思うでしょう。
正直、ＵＳではあまり意地悪をする気になれません。妻にSTOPをかけられることもありますが、
相手がどんな風に出てくるかわからないから、ということもあります。いきなり発砲もあり得なくはないですから。 		 

雲助と右折()

 投稿者：やまとたいし  投稿日：2003年 4月 2日(水)13時17分24秒
  誤）他の車が数分まってたどり着いた"次の信号で右折できるポジション"
　　　　　　　　
正）他の車が数分待ってたどり着いた"次の信号で右折できるポジション"の先頭 		 

雲助と右折

 投稿者：やまとたいし  投稿日：2003年 4月 1日(火)23時46分2秒
  >ところがその雲助野郎、右折待ちの先頭車の左から回り込むようにして突如右ウィンカー
>を出し停止した！ オイオイオイオイ！ 勘弁してよ！ やっぱり戦車に乗って走りたいな。

私も似たような経験をしたことがあります。

場所は都内の環状８号線の内回りの瀬田交差点で、国道246号への右折用に100m位手前
から右折レーンがあるのですが、右折レーンの一番後ろに付くと、大概１回目の右折信号
では曲がれず、次の信号まで待つことになります。

その"雲助"はうっかり右折レーンに入り損なったのか、確信犯だったのかは分かりません
が、他の車が数分まってたどり着いた"次の信号で右折できるポジション"に後から強引に
入ってきました。

残念ながら大砲も機関銃も装備していないので、クラクションを鳴らす位しかできません
でしたが、"雲助"でなくても仁義に反する車は"事故らない程度"に意地悪をしますね。 		 
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大人と子供

 投稿者：ＬＡ小僧  投稿日：2003年 4月 1日(火)13時50分40秒
  阿藤さん、お返事ありがとうございました。
繰り返すようですが、まさに仰るとおりです。

例外はもちろんありますが、ある程度（あくまで法に抵触しない範囲）まではかなりの自由度が許される。時としてこんな部分が「アメリカ的」と呼ばれたりもする。
でも、もしそれを破ってしまった場合、有無を言わさず「×」です。なあなあの部分はほとんどありません。
駐車違反などの場合、申し立てはできます。が、それは「罰金を払った上で」のみ可能です。払わないための申し立ては不可能に近いです。
　もちろん、だからといって皆が皆制限速度で走っているわけでは全くありません。が、それは、みんながスピードを出しているから、ではなくて、個人の責任において、という気が非常にします。そのせいかもしれませんが、子供じみた振る舞いをする輩は非常に希です。変な話、実際の子供でさえ、お行儀がよくて驚いてしまいます。３〜４歳の子供が"Excuse me."と言ったりするのは普通のことです。日本で、人混みでぶつかって「すいません」なんて３〜４歳の子供が言ったら驚きを通り越して不気味でさえある気がしますが。タチの悪いのもいなくはありませんが、日本の高速道路・一般道に於ける出現率に比べればかなりの低さです。そういえば、高速道路がタダ、というのはそんなところにも現れているのかもしれません。常日頃から大変な交通量ですから、あまり横暴は物理的にも許されないのです(^^ゞ
　日本だと、折角お金を払って乗っているんだから飛ばさなきゃ損、とか、金を払ってわざわざ走っているのだからわがままが許されるんだ！（そんな奴はいないか）などど思ったりするのかもしれません。とにかく、タダだと渋滞してもそれほど腹が立たないから人間現金なものです。
　とにかく、好きなのにこういう話をする場が無くてつまらなかったので、勝手にですが場を与えていただいてありがとうございます！　 		 
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Re:駐車違反

 投稿者：阿藤  投稿日：2003年 3月29日(土)13時30分55秒
  LA小僧さん、

アメリカの実情は知りませんが、ヨーロッパ（ラテン系の国はちょっと違う感覚かも
知れないが）でも駐車違反に対しては厳しい取り締まりが行われていますね。

駐車違反でも殺人でも法律違反としては同じ事。だから同じよう法は守るし、同じように
取り締まるといった感覚ですね。

これは道路交通法のみならず、すべての法律、決まり事に対しての考え方が日本人とは
違うということが大きな原因なのかも知れません。

日本では個人の責任で考えて行動すればよいようなことまで、事細かく規制するような
法律を平気で作る。だから法律違反だけれどこのぐらいはやっても良いだろうという人々
も多いし、取り締まる側もある程度まで大目に見る。
「確かに法律には違反しているけれど、それくらいのことで何もそこまで処罰しなくて
　も・・・」良く聞く言葉ですよね。
「この決まりの中でこれは全部駄目なことになっているけれど、実際はどこまではやっても
　大丈夫ということになっているの？」
これでは、何のために法律があるのか判らないですからね。

日本人の特質なのかも知れませんが、すべてに於てそうですよね。
“赤信号、みんなで渡れば怖くない”なんて、どこかの国の人が聞いたら
ジョークとして受けとられず、本気で我々の頭の中を疑われてしまうかも知れません。

かくいう私もある部分では、そういったところを持っていてる（自分では気付かなくても）
平均的日本人なのかもしれないので、あまり偉そうなことは云えないのかも知れません
が・・・。

ここまでは個人の責任、モラル、マナーに基づいてやってね。でもこれとこれだけは
絶対にやってはいけないことだから、法律で規制しますよ。破ったら厳罰だからね！
駐車違反でも殺人でも、法治国家である日本で日本国民が一つの法律を破ったということに
では同じ事。
それが本当だと思うのだけれど。 		 
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Re:駐車違反

 投稿者：ＬＡ小僧  投稿日：2003年 3月29日(土)06時51分50秒
  初めまして、阿藤さん。
いつも雑記帳を興味深く読ませて貰っています。
お顔を拝見したいのですが鑑定団が見れないのが残念です。

さて、自身もクルマ（＆Mac(^^ゞ）大好き人間として、阿藤さんの考えには毎回大きく頷いています。品性のかけらも感じられない、阿藤さん仰るところの脳味噌スポンジドライバーに何度となく腹を立て、ほとほと嫌気がさしてＬＡに逃げてきました（本当は仕事の関係ですが）。
駐車違反の件に関して、阿藤さんのアイデアに驚きました。いつもいつもＲＯＭばかりだったのですが、少しでも参考になるなら、と書き込んでみます。アメリカに来て４年になりますが、クルマを取り巻く環境の差の大きさには今でも驚くばかりです。
駐車違反について。通常、悪質な違法駐車はほとんど見受けられません。というのも、そのような違法駐車はたちどころに取り締まりの対象になってしまうからです。詳細な罰則は知りませんが、例えば障害者用スペースに（そうでないドライバーが）クルマを止めただけで即300ドル近い罰金です。例外はあり得ません。阿藤さんはもしかしてご存知だったのかと思ってしまったのですが、少なくともＬＡでは駐車違反はロサンゼルス市に属する機関が取り締まりを行っています（警察ではありません）。駐車違反取り締まり専用のパトカーのような車に乗って巡回し、厳しく取り締まっています。パーキングメーターの時間超過、（駐車可能な）路上駐車の時間超過あるいは規定違反がその主な対象となります。その厳しさたるや、数分超過しただけでチケットを切られるのは日常茶飯事です（係員が時間が過ぎるのを待っていたりもしますが(^_^;)）。おそらくは役所仕事による薄給のせいか、係員はいわゆる低所得者層の人種の人がほとんどです。人気がある職業とは思えません。
ただ、土地の事情、住宅地の道路の構造など、その差は決して無視できるものではありませんので、直接的な応用、比較は無意味かと思います。
他にも色々と書きたいことはありますが、機会があればまた、是非。

ちなみに、通常の交通取り締まりはお巡りさんですが、ライフルを常に携帯している？せいでもないでしょうが、妙におっかないので、みんな比較的行儀はいいです。
あまり目に余る行動をするようなスポンジ野郎はいません。
ま、大型ＳＵＶ＋携帯電話＋金髪女性＝最悪、というのはありますが（苦笑）
お邪魔しました。 		 
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Re:駐車違反

 投稿者：やまとたいし  投稿日：2003年 3月28日(金)07時44分44秒
  >止めて良い所は堂々と止めて良い。しかし禁止場所ではちょっと止めただけでも
>必ず捕まる・・・、という様にしなくてはね。

同感です。
でも、住宅地の場合、例え交通の妨げにならないとしても、毎日のように
自分の家の前に何台もの車が一日中路上駐車をされていたら、その家の人は
不愉快だろうし、かといって、用事で来た人が2、3時間止めただけで通報
されて違反切符を切られるのもなんだかねぇ。
阿藤さんのおっしゃる通り、常識とか思いやり、程度の問題なのでしょうけれど。 		 
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Re:駐車違反

 投稿者：阿藤  投稿日：2003年 3月28日(金)04時49分59秒
  現在、東京都内ほとんどの場所が駐車禁止になっていますが、駐車可能な場所を増やすべきだとも考えます。
勿論「無余地にならない」「渋滞の原因にならない」「交通の危険を生じさせる原因にならない」場所に
限ってということですが。そして駐車可能の場所でも長時間のいわゆる放置駐車は厳禁とする。

駐車禁止場所での駐車車両は、専門の取り締り機関（民間でも役所でもいいですが、スタッフは天下り公務員ではなく
一般人とする。きっちり取り締りをするためには人数も要るわけだからリストラ、失業者対策にもなるでしょう）が
巡回して（あるいは住民、バス運転手等からの通報で即駆けつけられる様にして）常時取り締りを行う。

駐車可能な場所と不可な場所をきっちり別けて（当然都心部、幹線道路、交通量の多い場所等は不可の場所の割合を
大きく、住宅地、工業地域、交通量の少ない場所等は可能な場所の割合を大きくするべき）必要な人のためには必要な
場所を確保し、禁止場所では徹底した取り締りを行うということです。

今のように、基本的には全部駐車禁止。でも取り締りもそんなに厳しくないから適当に止める。捕まったら運が悪いと
思うだけでは違法駐車が後を絶たないのも当然です。
止めて良い所は堂々と止めて良い。しかし禁止場所ではちょっと止めただけでも必ず捕まる・・・、という様にしなく
てはね。

外国の話で恐縮ですが、ロンドンあたりでは幹線道路に駐車しているのはほとんど目にしません。片側二車線あったら
見事に二車線とも流れています。日本では日常茶飯事の左側斜線を行く車が駐車車両に阻まれて立ち往生、そういう車が
出たり入ったり斜線変更するものだから中央寄り斜線も渋滞・・・、といった光景にはまずお目にかかりません。

そのかわり、ちょっと裏道（といっても日本より道幅広いし交通量も少ないということもあるのでしょうが）に入ると
ずらっと駐車していたりします。パーキングメーターなども多いしね。禁止場所に止めたら即捕まるし、それ以前に
邪魔になる場所に止めるべきではないという意識は高いようです。 		 

違法駐車（雑記帳へのレス）

 投稿者：やまとたいし  投稿日：2003年 3月27日(木)23時24分6秒
  >バス停の区画内に少しでも侵入して駐車している車両は（駐車車両に人が乗っていなく
>て、著しく路線バスの運行に支障を来たす場合は）バスが押しのけてどかしてもよいと
>いう東京都条例を定めるべきだ！

Yahooニュースを見ていたら、タイムリーな記事が載っていました。


>慢性化する都市の違法駐車を解消するために、警察庁は２７日、駐車違反の責任を
>運転者ではなく、所有者に求める新法を制定する方針を明らかにした。
　　(中略)
>　現行の道交法は、駐車違反を犯罪ととらえ、違法駐車をした人を確認しなければ
>反則金を科すことができない。このため車に違反ステッカーを付けても、運転者が
>出頭しなかったり、「貸した人が駐車した」などと弁解されたりすると、悪質な
>ケースを除いて反則金を科してこなかった。
>
>　新法は、所有者の管理責任を明示する一方、駐車した人を道路交通法違反の容疑者
>とせず、所有者に現行の罰金に代わる「行政制裁金」を払わせることなどを盛り込む。
>減点の対象にはしない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030327-00000005-yom-soci

でもこれって、幹線道路から離れた住宅地で路上駐車をしていた場合でも、
ある日突然請求書が来る、ってこともあるのでしょうか？

あと
>　駐車違反を犯罪とみなさない規定も盛り込み、警察官か交通巡視員しか
>できなかった取り締まりを民間に委託する道を開く。

この、「民間に委託」の「民間」って、警察OBの会社？
「売り上げ促進月間」とかだど、バシバシ取り締まられるのかしら？
 		 
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